重型低速机制造实现新突破，具有国际先进水平的7L70MC-C MK8型机在大连船柴交工

　　7月31日，具有国际先进水平的7L70MC-C MK8型柴油机在大连船用柴油机厂交工，标志着该厂在重型低速柴油机制造方面又取得了新的突破。这台主机将安装在浙江扬帆船厂为德国MSA公司建造的2750TEU集装箱船上，这也是大连船柴承建4台同型机中的第一台。
此前，7L70MC-C型主机的最高级别为MK7型。此次首制的7L70MC-C MK8型主机，外形尺寸与MK7型保持一致，生产工艺没有大的改变，技术指标却有了一定的提升，平均有效压力由19bar提高到20bar，爆发压力由151bar提高到161bar，功率由29600马力提高到31130马力。特别是功率提高5％，使主机的经济性更强，性价比更高，作为同等级集装箱船主机具有更强的竞争优势。
为不断满足船东、船厂对主机类型及性能越来越高的需求，以制造精品主机、提供可靠动力为宗旨的大连船柴，按照中船重工集团公司的部署要求，一方面加快技术改造步伐，为企业跨越发展奠定硬件基础；另一方面，不断推进技术创新和产品开发，加强技术储备、生产管理，全面提升员工素质、安装调试等能力。该厂紧紧跟踪世界航运界选择大功率低速主机的新动态，在技术准备、工艺措施、过程控制、配套组织等方面做了大量工作，根据市场需求，快速反应，主机订单源源而至。
近年来，大连船柴瞄准世界造机最先进水平，不断推出新机型新产品，取得了显著成效。去年，该厂运用现代先进电子技术、计算机技术同传统机械动力技术相结合，建造出世界首台7RTflex58T-B电控共轨船用主机和7RTflex50T-B电控共轨主机，使该厂在实现船舶发动机完全智能化道路上迈出关键一步。
目前，大连船柴手持电控共轨主机订单20多台，是国内拥有智能型主机订单最多的厂家。

来自：中国船舶网