虽然韩国造船业界在船舶订单和承建量方面名列世界之冠，但近几年来，在申报专利方面却远远落后于中国和日本，尤其是，中、日两国造船业界申报的专利，集中于数年后有望创造高额附加值的先进技术，因此，韩国有关当局呼吁韩国造船业界必须投资于技术的研究与开发。
韩国《朝鲜日报》引述韩国「特许（专利）厅」的资料报道指出，在对韩国、中国及日本的造船领域专利申报情况进行的比较分析结果显示，韩国于2001年和2003年的专利申报数量分别为341件和345件，近几年来几乎没有什么变化。
但在造船技术和承建订单方面，较韩国落后的中国，同期内的专利申报数量，却从305件大幅增加到576件，增加了1.9倍。特别2002年以来，中国在造船业的专利申报数量，已名列世界第二位。
日本则因自2000年以来，造船业呈现萎缩局面，因此，同一期间所申报的专利数量，从657件降低至536件，减少了25%。但仍然维持著比韩国较多的数量。
韩国「特许厅」指出，值得关注的是，韩国造船业界所申报的专利，主要是关于提高生产效率和有关承建工艺等生产设备开发相关的专利，而中、日两国造船企业所申报的专利中，新概念、高附加价值船舶相关核心技术的专利大幅增加，外国企业专利申报内容的技术含量，远远高出韩国企业。
「特许厅」主管指出，若欲在未来可能发生的国际专利纠纷中占据有利的上风地位，韩国造船业界必须长期关注于技术的研究和开发，并果断地进行投资。

来自：中国船舶网